Type de batterie NH5/800 : appareils photo compatibles

Le NH5/800 est un pack d’accumulateurs rechargeables de 6 volts que Hasselblad a spécifié pour ses appareils photo moyen format motorisés de la série 500 EL. Sa désignation révèle sa composition : cinq cellules au nickel montées en série (5 × 1,2 V = 6 V), pour une capacité nominale d’environ 800 mAh. Les accumulateurs fournis d’origine étaient des piles bouton NiCd ; les modèles modernes et les adaptateurs utilisent des accumulateurs NiMH ou cinq piles AAA individuelles.

Le NH5/800 est la source d’alimentation propriétaire des boîtiers moyen format Hasselblad à moteur électrique : Hasselblad 500 EL (commercialisé en 1965, des versions modifiées ont accompagné la NASA lors des missions lunaires Apollo), 500 EL/M (à partir de 1971, avec verre de visée interchangeable) et 500 ELX (à partir de 1984, avec un nouveau contrôle du flash TTL-OTF). Le 553 ELX, sorti plus tard, est passé d’usine à un compartiment plus grand pour piles AA ; pour les anciens boîtiers EL, le NH5/800 reste le format d’origine. Ces appareils ne disposent d’aucun entraînement mécanique du film : sans accumulateur fonctionnel, il est impossible ni d’armer l’obturateur ni d’avancer le film. Tu trouveras en haut de cette page la liste complète des compatibilités avec fonction de recherche.

Hasselblad a conçu le NH5/800 comme un format spécial destiné uniquement à la série EL. Il n’a jamais été un produit grand public comme une pile AA. Après 30 à 50 ans de stockage, les packs NiCd d’origine sont pratiquement tous usés (autodécharge, effet mémoire, cellules ayant fui), et Hasselblad a depuis longtemps cessé leur production. Les chargeurs d’origine et les packs de remplacement compatibles ne se trouvent aujourd’hui presque plus que d’occasion sur eBay, souvent avec les mêmes problèmes liés à l’âge. La directive européenne sur les batteries 2006/66/CE a également rendu la refabrication de modèles NiCd peu attrayante : le cadmium est interdit dans les accumulateurs portables depuis 2008, et le règlement 2023/1542 achève la suppression progressive avec la disparition complète des dernières exceptions à partir d’août 2025.

Pour une série 500 EL, tu as aujourd’hui plusieurs solutions, chacune avec ses propres avantages et inconvénients :

• Adaptateur AAA-NiMH (Ausgeknipst) : Coque qui connecte cinq accumulateurs AAA-NiMH courants (1,2 V chacun) afin d’obtenir les 6 V requis et qui s’insère dans le compartiment à batterie d’origine. Avantage : les cellules AAA sont disponibles partout, rechargeables avec n’importe quel chargeur standard, et un accumulateur défectueux peut être remplacé immédiatement. Disponible sous la forme de l’adaptateur de batterie Hasselblad 500 EL, soit seul, soit en pack complet avec 10 accumulateurs AAA et un chargeur.
• Reconditionnement maison du bloc d’origine : Ouvrir délicatement le boîtier de la batterie, retirer les anciennes cellules et souder de nouvelles piles bouton NiMH ou NiCd. En théorie, c’est une solution propre, mais en pratique, c’est fastidieux. Les boîtiers se cassent souvent, la température de soudage endommage les nouvelles cellules et les petites piles bouton de la bonne hauteur sont difficiles à trouver.
• Batterie d’origine d’occasion et chargeur : Cela fonctionne si tu as de la chance, mais de nombreux blocs proposés sont déjà profondément déchargés ou ont fui. Cela ne vaut le coup qu’avec un droit de retour et un chargeur d’origine fonctionnel (rare et cher).
• Alimentation externe via une batterie factice : Adaptateurs spéciaux rarement proposés, avec un câble relié à un support de batterie externe. Flexibles quant au format de la batterie, mais peu pratiques à transporter et pratiquement inutilisables pour le reportage.

Remarque importante : les adaptateurs AAA-NiMH courants (par exemple ceux de Small Battery Company) sont explicitement autorisés par le fabricant pour la recharge avec le chargeur Hasselblad d’origine. Le courant de charge lent des NiCd est parfaitement compatible avec les NiMH. Veille toutefois à surveiller toute chauffe inhabituelle pendant la charge et à vérifier le fusible de 1,6 A de l’appareil photo avant sa mise en service.