Comment remplacer les joints d’étanchéité de ta caméra argentique

La vidéo suivante (en anglais, avec des sous-titres allemands) présente le processus en détail :

 

Si tu possèdes un ou plusieurs appareils photo argentiques, il y a de fortes chances que les joints d’étanchéité de l’un d’eux, voire de tous, doivent être remplacés.

Avec le temps, ces petites bandes de mousse se désagrègent et peuvent provoquer des fuites de lumière qui, dans le pire des cas, peuvent complètement gâcher tes photos. Dans tous les cas, la qualité d’image en pâtit, et l’immense majorité des appareils photo disponibles sur le marché de l’occasion (en particulier ceux vendus par des particuliers) sont proposés avec des joints d’étanchéité défectueux.

 
Sauf si le vendeur le précise explicitement, tu peux partir du principe qu’un appareil photo vendu a des joints d’étanchéité défectueux.

Photo : Fuites de lumière, ou « light leaks », dues à des joints d’étanchéité défectueux

Le remplacement demande un peu de temps, de patience et de sang-froid, mais il est tout à fait réalisable par un débutant en un après-midi tranquille. Dans ce guide, je te montre étape par étape comment remplacer les joints d’étanchéité à la lumière, exactement comme nous le faisions autrefois dans notre petit atelier photo. Nous avons ainsi étanchéifié des centaines, voire des milliers d’appareils photo, et cela a toujours fonctionné de manière fiable.

Ce qu’il te faut

• Kit de joints d’étanchéité à la lumière prédécoupés ou plaques de mousse de différentes épaisseurs à découper
  • Il te faut généralement une mousse de 1 mm d’épaisseur pour les joints du dos de l’appareil (découper les bandes sur environ 1,5 mm de largeur)
  • Et une mousse de 2 mm d’épaisseur pour l’amortisseur de butée du miroir
• Cutter, règle et tapis de découpe (pour ceux qui découpent eux-mêmes les joints)
• Cotons-tiges
• Isopropanol (pour retirer les anciens joints)
• Cure-dents en bois ou bâtonnets en bambou pour gratter les anciens joints (ils préservent mieux la peinture de l’appareil qu’un outil métallique)
• Pince pour positionner précisément les nouveaux joints
• Ruban de masquage (pour protéger l’obturateur pendant le nettoyage)
• Chiffon en microfibre et brosse à dents (pour le nettoyage final)

Dans notre kit de joints d’étanchéité à la lumière prêt à l’emploi, tu trouveras tout ce qu’il te faut pour les remplacer, à l’exception du solvant (isopropanol), ainsi qu’une pince spéciale dotée d’un grattoir intégré pour éliminer les résidus de joints tenaces.

Photo : Contenu de notre kit de joints d’étanchéité à la lumière Ausgeknipst avec des joints prédécoupés de différentes épaisseurs et largeurs, des cotons-tiges, un cache de griffe porte-accessoires (disponible en bonus en février 2025) et une pince spéciale.

À quels appareils photo ce guide convient-il ?

La procédure est presque identique sur la plupart des reflex 35 mm, par exemple les Canon AE-1, Olympus OM-1, Pentax ME ou la série Minolta SRT.

Étape 1 : Retire les anciens joints d’étanchéité à la lumière

Avant de commencer :

• Recouvre délicatement l’obturateur fragile de l’appareil photo (les rideaux au centre du boîtier) avec du ruban de masquage, afin qu’aucun résidu des anciens joints ne tombe dans le mécanisme. Le rideau de l’obturateur est extrêmement fin et fragile : ne le touche jamais avec les doigts ou des outils.
• Astuce : Sur presque tous les appareils photo mentionnés ici (Canon AE-1, Olympus OM-1, Pentax ME), le dos se décroche sans outil : tire vers le bas la petite goupille à ressort située sur la charnière, et le dos se détache. Travailler sur un dos démonté est nettement plus simple et protège également l’obturateur.

Tu trouveras généralement les anciens joints :

• Sur les bords supérieur et inférieur du dos de l’appareil

• Autour de la charnière du dos de l’appareil

• Sur l’amortisseur du miroir (ce n’est pas un véritable matériau d’étanchéité, mais il doit souvent être remplacé)

Voici comment retirer les anciens joints :

1. Applique de l’alcool isopropylique sur les anciens joints à l’aide d’un coton-tige.

Photo : Les anciens joints se dissolvent avec un peu d’alcool isopropylique et sont ensuite plus faciles à retirer.

2. Attends un instant que le matériau ramollisse, puis retire-le délicatement avec une pince à épiler ou un cure-dent en bois. Évite d’utiliser des outils métalliques pointus directement dans les rainures : ils peuvent rayer la peinture de l’appareil photo, ce qui entraînerait ensuite des reflets indésirables.

Photo : Avec l’arrière de notre pince à épiler, tu peux gratter délicatement les anciens joints. N’exerce pas trop de pression, sinon tu risques d’endommager la peinture de ton appareil photo.

3. Veille à ce qu’aucun résidu ne tombe à l’intérieur de l’appareil photo.

Photo : Si un ancien matériau d'étanchéité tombe à l'intérieur de l'appareil photo, tiens-le ouverture vers le bas et brosse délicatement l'intérieur avec un pinceau doux. Une poire soufflante peut pousser les particules collantes plus profondément dans le mécanisme ou le boîtier du miroir. Il peut aussi être utile de tapoter légèrement l'arrière de l'appareil photo. Attention : comme avec un bébé qui s'est étouffé ;)

4. Retire enfin les dernières particules avec un coton-tige imbibé d'isopropanol 

Photo : Pour retirer les derniers résidus des anciens joints d'étanchéité à la lumière, tu peux arracher avec les doigts un morceau de coton-tige, le coincer dans une pince à épiler et le tremper dans de l'isopropanol. Passe ensuite le coton imbibé le long de la rainure du joint jusqu'à ce que le coton reste complètement blanc. Plus tu seras minutieux à cette étape, mieux les nouveaux joints adhéreront ensuite.

 

Photo : Retrait de l'amortisseur friable de la butée du miroir sur un Pentax ME Super

Conseil : Sois particulièrement prudent lorsque tu retires les joints supérieur et inférieur de la porte. Aucun alcool ne doit pénétrer dans le mécanisme du compteur de film (généralement situé en haut à droite de la paroi arrière), car il pourrait endommager le mécanisme.

Photo : À cet endroit, la plupart des appareils photo disposent d'une petite ouverture pour la remise à zéro automatique du compteur de film. Aucun ancien matériau d'étanchéité ne doit y pénétrer, car il pourrait bloquer le mécanisme. 

Étape 2 : installe les nouveaux joints d'étanchéité à la lumière

Après le nettoyage, tu peux installer les nouveaux joints :

1. Si tu utilises des plaques de mousse, découpe les bandes exactement à la taille nécessaire.
2. Pour les joints adhésifs prédécoupés, retire le film protecteur par étapes (seulement 2 à 3 cm à la fois), et non entièrement d'un coup. Tu éviteras ainsi que la colle exposée adhère à la pince ou à de mauvais endroits.
3. Enfonce les bandes dans la bonne position à l'aide d'une pince à épiler.
4. Au niveau de la charnière, veille à ce que le joint soit bien en place et que la porte se ferme toujours facilement.

Photo : Il est préférable de positionner précisément les nouveaux joints d'étanchéité à la lumière avec une pince à épiler.

L'endroit le plus délicat concerne les joints fins le long des rainures de la porte arrière. S'ils se tordent, reste simplement calme et enfonce-les dans la rainure avec la pince à épiler. Ces bandes autocollantes sont un peu plus difficiles à positionner, mais tu n'as pas besoin d'acheter de colle spéciale.

Astuce de pro (méthode à l’isopropanol) : Humidifie légèrement la face adhésive du joint autocollant avec de l’isopropanol. La colle perd ainsi son adhérence pendant environ 1 à 2 minutes, ce qui te permet de faire glisser et d’ajuster la bande tout en douceur dans les rainures étroites. Une fois l’alcool évaporé, la colle adhère très fermement.

Alternative sans colle : Si la méthode avec colle te pose problème dans les rainures particulièrement étroites, tu peux laisser complètement le film protecteur en place et enfoncer simplement la bande dans la rainure, sans colle. Grâce au frottement dans la rainure étroite, la mousse reste parfaitement en place même sans adhésif.

Étape 3 : Remplacer l’amortisseur de butée du miroir

1. Repère l’ancien amortisseur de butée du miroir (généralement une bande de mousse située au-dessus du miroir).
2. Retire-le délicatement afin qu’aucune particule ne tombe dans la chambre du miroir.
3. Découpe le nouvel amortisseur à la taille appropriée.
4. Place-le exactement au bon endroit à l’aide de la pince à épiler.
   
   

Photo : Mise en place du nouvel amortisseur de butée du miroir

Astuce de la communauté : Avant de retirer l’ancien amortisseur, découpe un petit morceau de Post-it et place-le sur le miroir et le verre de visée avant de commencer à gratter. Ainsi, aucun débris collant ne pourra tomber sur ces surfaces fragiles.

Important : Ne mets pas d’alcool sur le verre de visée ! Il pourrait être endommagé de façon permanente.

Étape 4 : Nettoyage final et contrôle

• Retire délicatement le ruban de masquage du rideau de l’obturateur.
• Si tu as retiré le dos de l’appareil, remets-le maintenant en place.
• Referme le dos et vérifie que tous les joints sont correctement positionnés.
  
  

Photo : Pour finir, nettoie le boîtier extérieur avec un chiffon en microfibre légèrement humidifié et une goutte de liquide vaisselle. Évite les brosses mouillées — l’eau ne doit pas pénétrer dans les fentes du boîtier ni atteindre l’électronique.

 

Conclusion

C’est fait ! Ton appareil photo est maintenant équipé de nouveaux joints d’étanchéité à la lumière et devrait à nouveau fonctionner parfaitement — fini les fuites de lumière !

Cette notice est conçue pour les appareils reflex 35 mm, mais peut aussi être utilisée, moyennant quelques adaptations, avec des appareils moyen format ou des cassettes de film.

Si tu as des questions, n’hésite pas à me laisser un commentaire ou à nous envoyer un message via le formulaire de contact de notre boutique en ligne :) J’ai hâte de voir des photos d’appareils fraîchement réétanchéifiés !

 

Amuse-toi bien à photographier et bien à toi, Vladi !