Comment remplacer les joints d'étanchéité de ta caméra analogique

La vidéo suivante (en anglais, avec sous-titres allemands) montre le processus en détail :

 

Si tu possèdes un ou plusieurs appareils photo analogiques, il y a de fortes chances que les joints d'étanchéité à la lumière doivent être remplacés sur un ou tous.

Ces petites bandes en mousse se décomposent avec le temps et peuvent provoquer des fuites de lumière, qui peuvent dans le pire des cas ruiner complètement tes photos. Dans tous les cas, la qualité de l'image en souffre et malheureusement, plus de 90 % de toutes les caméras disponibles sur le marché (même chez les revendeurs !) sont vendues avec des joints d'étanchéité à la lumière défectueux.

 
Si le vendeur ne le précise pas explicitement, tu peux supposer qu'un appareil avec des joints d'étanchéité défectueux est vendu.

Photo : Ce qu'on appelle des Lichtlecks ou "light leaks" dus à des joints d'étanchéité défectueux

Le remplacement demande un peu de temps, de patience et de nerfs, mais il est aussi réalisable par des débutants lors d'un après-midi tranquille. Dans ce guide, je te montre étape par étape comment remplacer les joints d'étanchéité à la lumière – exactement comme nous le faisions autrefois dans notre petit atelier photo. Nous avons étanchéifié des centaines, voire des milliers d'appareils de cette manière, et cela a toujours fonctionné de manière fiable.

Ce dont tu as besoin

• Kit de joints d'étanchéité prêt à l'emploi ou mousses de différentes épaisseurs à découper
  • Tu auras généralement besoin d'un tapis de 1 mm d'épaisseur pour les joints du dos
  • et un tapis de 2 mm d'épaisseur pour l'amortisseur de butée du miroir
• Cutter, règle et planche de découpe (pour les coupeurs maison)
• Cotons-tiges
• Alcool isopropylique (pour enlever les anciens joints)
• Petit tournevis plat pour gratter les anciens joints
• Pince pour positionner précisément les nouveaux joints
• Ruban de peintre (pour protéger l'obturateur lors du nettoyage)
• Chiffon en microfibre et brosse à dents (pour le nettoyage final)

Dans notre kit complet de joints d'étanchéité à la lumière, tu trouveras tout ce dont tu as besoin pour le remplacement, sauf le solvant (isopropanol), ainsi qu'une pince spéciale avec grattoir intégré pour les résidus tenaces.

Photo : Contenu de notre kit de joints d'étanchéité à la lumière Ausgeknipst avec des joints prédécoupés de différentes épaisseurs et largeurs, des cotons-tiges, un cache sabot (disponible en bonus en février 2025) & une pince spéciale.

Pour quels appareils photo ce guide est-il adapté ?

La procédure est presque identique pour la plupart des reflex 35mm, par ex. Canon AE-1, Olympus OM-1, Pentax ME ou la série Minolta SRT.

Étape 1 : Retire les anciens joints d'étanchéité à la lumière

Tu trouveras normalement les anciens joints :

• Sur le bord supérieur et inférieur de la porte arrière

• Autour de la charnière de la porte arrière

• Sur l'amortisseur de butée de miroir (pas un vrai matériau d'étanchéité, mais qui devrait souvent être remplacé)

Voici comment enlever les anciens joints :

1. Applique de l'alcool isopropylique sur les anciens joints avec un coton-tige.

Photo : Les anciens joints peuvent être dissous avec un peu d'isopropanol, ce qui facilite leur retrait par la suite.

2. Attends un peu que le matériau ramollisse, puis gratte-le délicatement avec une pince à épiler ou un petit tournevis.

Photo : Avec la partie arrière de notre pince à épiler, tu peux gratter délicatement les anciens joints. Ne force pas trop, sinon tu pourrais abîmer la peinture de ton appareil.

3. Veille à ce qu'aucun résidu ne tombe à l'intérieur de l'appareil.

Photo : Si de l'ancien matériau d'étanchéité tombe à l'intérieur de l'appareil, tu peux tenir l'appareil avec l'ouverture vers le bas et souffler doucement de l'air avec une poire soufflante. Parfois, taper un peu à l'arrière de l'appareil aide aussi. Attention : comme avec un bébé qui s'étouffe ;)

4. Enfin, enlève les dernières particules avec un coton-tige imbibé d'isopropanol 

Photo : Pour enlever les derniers résidus des anciens joints d'étanchéité à la lumière, tu peux déchirer un morceau de coton d'un coton-tige avec tes doigts, le tenir avec une pince à épiler et le tremper dans de l'isopropanol. Ensuite, passe le tampon imbibé le long de la rainure du joint jusqu'à ce que le coton reste complètement blanc. Plus tu es minutieux ici, mieux les nouveaux joints adhéreront ensuite.

 

Photo : Retrait de l'amortisseur de butée de miroir cassant sur un Pentax ME Super

Conseil : Sois particulièrement prudent lorsque tu retires les joints d'étanchéité supérieurs et inférieurs de la porte. Aucun alcool ne doit pénétrer dans le mécanisme de fermeture de la porte arrière (généralement en haut à droite), car cela pourrait endommager la mécanique.

Photo : À cet endroit, la plupart des appareils photo ont une petite ouverture pour la réinitialisation automatique du compteur de films. Aucun ancien matériau d'étanchéité ne doit y pénétrer, car cela pourrait bloquer le mécanisme. 

Étape 2 : Insère les nouveaux joints d'étanchéité à la lumière

Après le nettoyage, tu peux insérer les nouveaux joints :

1. Si tu utilises des plaques en mousse, découpe les bandes exactement à la taille nécessaire.
2. Pour les joints adhésifs préfabriqués, enlève le film protecteur et ajuste soigneusement les bandes dans les rainures.
3. Pousse les bandes à la bonne position avec une pince à épiler.
4. Fais attention à ce que le joint soit bien en place au niveau de la charnière et que la porte se ferme toujours facilement.

Photo : Les nouveaux joints d'étanchéité se positionnent au mieux avec une pince.

Le point le plus délicat est les joints fins le long des rainures de la porte arrière. S'ils se tordent, reste calme et presse-les dans la rainure avec la pince. Ces bandes autocollantes sont un peu plus difficiles à positionner, mais tu n'as pas besoin d'acheter de colle spéciale.

Étape 3 : Remplace l'amortisseur de butée du miroir

1. Trouve l'ancien amortisseur de butée du miroir (généralement une bande de mousse au-dessus du miroir).
2. Retire-le délicatement pour éviter que des particules ne tombent dans la boîte du miroir.
3. Découpe le nouvel amortisseur à la taille appropriée.
4. Place-le précisément à l'endroit correct avec la pince.
   
   

Photo : Installation du nouvel amortisseur de butée du miroir

Important : Ne mets pas d'alcool sur la vitre mate ! Elle pourrait être endommagée de façon permanente.

Étape 4 : Nettoyage final et contrôle

• Enlève les dernières poussières avec une brosse à dents et un chiffon en microfibre.
• Retire le ruban de masquage de l'obturateur.
• Ferme la porte arrière et vérifie que tous les joints sont bien en place.
  
  

Photo : Nettoie ta caméra en dernier lieu avec un peu d'eau savonneuse, une brosse à dents et un chiffon en microfibre.

 

Conclusion

C'est fait ! Ta caméra a maintenant de nouveaux joints d'étanchéité et devrait fonctionner parfaitement à nouveau – fini les fuites de lumière !

Ce guide est conçu pour les reflex 35mm, mais peut aussi être adapté avec quelques ajustements aux appareils moyen format ou aux cassettes film.

Si tu as des questions, laisse-moi un commentaire ou écris-nous un message via le formulaire de contact dans notre boutique en ligne :) J'ai hâte de voir des photos de caméras fraîchement étanchéisées !

 

Amuse-toi bien à photographier et meilleures salutations, ton Vladi ! 🎞📸